SGK Công Nghệ 11 - Bài 36. Động cơ đốt trong dùng cho máy nông nghiệp

Bài
Động cơ đốt trong dùng cho máy nông nghiệp
Biết được đặc điểm của động cơ đốt trong và hệ thống truyền lực dùng cho một số máy nông nghiệp.
I - ĐẶC ĐIỂM CỦA ĐỘNG cơ ĐÔT TRONG DÙNG CHO MÁY NÔNG NGHIỆP
Động cơ đốt trong dùng cho máy nông nghiệp thường là động cơ điêzen, có những đặc điểm sau :
Công suất không lớn.
Có tốc độ quay trung bình, làm mát bằng nước.
Khởi động bằng tay hoặc động cơ phụ (động cơ xăng).
Hệ sô dự trữ công suất lớn.
Một sô máy nông nghiệp sử dụng động cơ đốt trong làm nguồn động lực được giới thiệu trên hình 36.1.
CÔNG NGHỆ 11 CN-A
Hình 36.1. Một sô'máy nông nghiệp sử dụng động cơ đốt trong a) Máy phay đất; b) Máy cày ; c) Máy gặt; d) Xe vận chuyển.
Trong bài này chỉ giới thiệu máy kéo bánh hơi và máy kéo xích.
n - ĐẶC ĐIỂM CỦA HỆ THỐNG TRUYỀN lục trên máy nông nghiệp
Nguyên tắc ứng dụng động cơ đốt trong trên máy nông nghiệp cũng giông như các máy móc, thiết bị khác : Động cơ truyền momen quay đến bánh công tác thông qua hệ thống truyền lực. Cách bô trí hệ thống truyền lực trên máy kéo bánh hơi cũng như máy kéo xích tương tự như trên ô tô.
Hệ thống truyền lực của máy kéo bánh hơi
Trên hình 36.2 thể hiện sơ đồ hệ thông truyền lực của máy kéo bánh hơi.
Trên máy kéo bánh hơi, momen quay được truyền từ động cơ 1 đến bánh xe chủ động 7 qua li họp 2, hộp số 3, truyền lực chính 4, bộ vi sai 5 và truyền lực cuối cùng 6 (hình 36.2a).
Đê’ tăng lực kéo và khả năng di chuyển trên đất lầy lội, có thê bố trí cả bánh trước và bánh sau là bánh chủ động. Trong trường họp này cần có hộp sô phân phối 9 để chia momen cho các bánh sau và các bánh trước (hình 36.2b)
11. CÔNG NGHỆ 11 CN-B
qua truyền lực các đăng 8 và 10, truyền lực chính 4,11, bộ vi .sai 5,12 và truyền lực cuối cùng 6,13.
a)	b)
Hình 36.2. Sơ đồ hệ thống truyền lực máy kéo bánh hơi
a) Có các bánh chủ động phía sau ; b) Có các bánh chủ động phía sau và phía trước.
Động cơ;	2. Li hợp ;	3. Hộp số ;
4,11. Truyền lực chính ;	5, 12. Bộ vi sai ;	6,13. Truyền lực cuối cùng	;
7,14. Bánh xe chủ động ;	8,10. Truyền lực các	đặng ;	9. Hộp sô'phân phối.
Máy kéo thường chuyên động với tốc độ thấp, trcn đất lầy, dễ xảy ra quá tải, nên hệ thống truyền lực có những đặc điểm riêng :
Tỉ sô truyền momen từ động cơ đến bánh xe chu động lớn.
Nhất thiết phải bô trí truyền lực cuối cùng.
Trong trường họp bánh trước và bánh saư đều là bánh xe chú động, phân phôi momen ra bánh sau có thể trực tiếp từ hộp sô chính hoặc qua hộp số phân phối.
Có trục trích công suất.
Hệ thống truyền lực của máy kéo xích
Hệ thông truyền lực trên máy kéo xích được mô tả trên hình 36.3.
Trong hệ thống truyền lực của máy kéo xích (hình 36.3a). momen quay từ động cơ 1 được truyền qua li hợp 2, hộp sô 3, truyền lực chính 4. đến cơ cấu bánh sau để quay dải xích 8. Cơ cấu quay vòng 5 cho phép thay đối tốc độ
lăn của các dải xích. Khi giảm tốc độ lăn của một trong hai dải xích, máy kéo sẽ quay vòng về phía dải xích đó. Nếu chênh lệch tốc độ của hai dải xích càng lớn, thì góc quay vòng càng nhỏ và nó quay vòng tại chỗ khi có một dải xích đứng yên.
a)	b)
Hình 36.3. Sơ đồ hệ thống truyền lực của máy,kéo xích
Cơ cấu quay vòng đặt sau truyền lực chính ;
Cơ cấu quay vòng đặt trong hộp số.
1. Động cơ; 2. Li hợp ; ■	3. Hộp số ;	4. Truyền lực	chính ;
5. Cơ cấu quay vòng ;	6. Truyền lực cuối cùng ;	7. Các bánh sau chủ động	;
8. Xích ;	9. Truyền lực các đăng ;	10. Phanh.
Trên hệ thống truyền lực có cơ cấu quay vòng trong hộp sô	(hình 36.3b),
momen truyền qua hộp sô được truyền đến các bánh sau chủ động bằng những nhánh riêng qua các đăng 9, truyền lực chính 4 và truýền lực cuối cùng 6. Hộp số 3 có khả năng thay đổi tốc độ của từng dải xích hoặc dừng hẳn một dải bằng phanh 10, nhờ đó máy kéo quay vòng được.
Cũng giông như máy kéo bánh hơi, momen quay trên bánh sau rất lớn, hệ thông truyền lực máy kéo xích còn có nhiệm vụ lái nhờ cơ cấu quay vòng đặt saụ truyền lực chính hoặc cơ cấu quay vòng đặt trong hộp số.
Câu hỏi
Nêu đặc điểm của động cơ dùng cho máy nông nghiệp.
Trình bày đặc điểm của hệ thống truyền lực trên máy kéo bánh hơi.
Trình bày đặc điểm của hệ thống truyền lực trên máy kéo xích.