Giải Địa 10 - Bài 50. Địa lí các ngành giao thông vận tải (tiếp theo)

  • Bài 50. Địa lí các ngành giao thông vận tải (tiếp theo) trang 1
  • Bài 50. Địa lí các ngành giao thông vận tải (tiếp theo) trang 2
Khôi lượng vận chuyển
Bài 50
ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI
(tiếp theo)
Câu hỏi và bài tập:
Nêu ưu điểm và nhược điểm của giao thông đường biển và đường hàng không?
Trả lời:
Đường biển
Ưu điểm:
Đảm nhận việc vận tải trên tuyến đường quốc tế.
Khối lượng luân chuyển lớn, hiện nay đảm nhận 3/5 khối lượng luân chuyển hàng hóa của thế giới.
1/2 hàng hóa vận chuyển là dầu thô và sản phẩm dầu mỏ.
Nhược điểm:
Tốc độ chậm.
Vận chuyển dầu bằng các tàu chở dầu (tanke) đe dọa ô nhiễm môi trường biển và các vùng nước gần càng.
Đường hàng không
ưu điêm:
Đảm bảo mối giao lưu quốc tế. chuyên chớ hành khách giữa các châu lục.
Tốc độ nhanh ( 800-900km).
Không bị ảnh hưởng địa hình.
Vận chuyển các mặt hàng tươi sổng.
Phục vụ quân sự và công tác cứu hộ.
Nhược điêm:
Cước phí đắt, trọng tải thấp.
Dễ gây ô nhiễm khí quyển ở tầng cao làm tăng bệnh ung thư da.
Tại sao phần lớn các hải cảng lớn trên thế giới lại phàn bổ chủ yếu ở hai bờ Đại Tây Dương? Vì sao Rốt tec đam là cảng lớn nhất thế giới.
Trả lòi:
2/3 hải cảng nằm ở hai bờ đối diện Đại Tây Dương vì đây là hai trung tâm kinh tế lớn nhất thế giới: Bắc Mỹ và Tây Ầu (EU).
Các cảng ở đây vừa có hậu phương cảng rộng lớn và phát triên, vừa có vùng tiền cảng rất phát triển.
Rốt tec dam là càng lớn nhất của EU vì đây là cửa ngõ ra biển thuận tiện nhất của EU, các tuyến đường sắt, đường sông, và đường ôtô xuyên lục địa châu Âu đều dẫn đến Rốt tec đam. Sự phát triển kinh tế của EU đã làm cho Rốt tec dam trở thành hải cảng lớn nhất thế giới.